الابتكار في خدمات ما بعد البيع

في خطوة جديدة نحو تعزيز حضورها في السوق السعودي والإقليمي، شاركت شركة أوتوبروفورمانس في معرض جدة الدولي للسيارات 2024 الذي أُقيم في مركز جدة للمنتديات والفعاليات  خلال الفترة من 29 أكتوبر إلى 2 نوفمبر

. يُعد المعرض واحدًا من أكبر الفعاليات في مجال السيارات في المملكة، حيث جمع بين أبرز الشركات والماركات المتخصصة في صناعة السيارات وخدمات ما بعد البيع.

مشاركة أوتوبروفورمانس في معرض جدة الدولي للسيارات 2024

كانت مشاركة أوتوبروفورمانس في معرض جدة الدولي للسيارات 2024 فرصة مميزة لاستعراض أحدث ما توصلت إليه من منتجات مبتكرة، حيث قدمت الشركة مجموعة من الحلول الفعّالة في مجال خدمات ما بعد البيع.

كان الجناح الخاص بالشركة محط أنظار الزوار، حيث تم عرض مجموعة متنوعة من المنتجات التي تهتم بصيانة المحركات وتحسين أدائها، مثل منتجات إيزي اكسترا باورلوب ومنتجات كيو متعددة الاستخدامات وأيضا وفرت حلول التلميع والتنظيف الخارجي من خلال منتجات مافرا ومنتجات لابوكوزماتيكا

كما قدمت أوتوبروفورمانس حلولًا متطورة لتحسين كفاءة المركبات في جميع الظروف الجوية، وهو ما جعلها خيارًا مفضلًا لدى العديد من الزوار الذين يبحثون عن منتجات مبتكرة تعزز أداء سياراتهم وتطيل عمرها.

التفاعل مع الزوار وبناء علاقات قوية

تجربة أوتوبروفورمانس في معرض جدة الدولي للسيارات 2024 لم تقتصر على عرض منتجاتها فحسب، بل شملت أيضًا التفاعل المباشر مع الزوار، وتقديم استشارات فنية وعملية حول كيفية الاستفادة المثلى من منتجات الشركة.

فريق أوتوبروفورمانس حرص على توجيه النصائح الفنية التي تساهم في تحسين أداء السيارات وتوفير الوقت والمال من خلال حلول مبتكرة للحفاظ على المحركات والمركبات.

ختامًا

تعتبر أوتوبروفورمانس من الشركات التي لا تدخر جهدًا في تقديم حلول مبتكرة تعمل على تحسين أداء المركبات وزيادة عمرها. من خلال مشاركتها في معرض جدة الدولي للسيارات 2024، أثبتت الشركة ريادتها في مجال العناية بالمركبات، وجاءت هذه المشاركة لتؤكد على التزامها بتقديم أحدث وأفضل الحلول لخدمة عملائها في السعودية والمنطقة.

تتطلع أوتوبروفورمانس إلى مزيد من التوسع والنمو في السوق السعودي والإقليمي، وتعد هذه المشاركة بداية لمستقبل واعد من الابتكار والتطور في مجال العناية بالمركبات.

 ابتكارات صناعية لتعزيز الكفاءة والجودة

في إطار سعيها المستمر للتوسع وتعزيز تواجدها في الأسواق الصناعية، شاركت شركة أوتوبروفورمانس في معرض ماك تك 2024، الذي أُقيم في مركز القاهرة الدولي للمؤتمرات في الفترة من 12 إلى 15 ديسمبر 2024

. يُعد معرض ماك تك 2024 من أكبر المعارض الصناعية في إفريقيا و الشرق الأوسط، حيث جمع كبار الشركات والعلامات التجارية من مختلف القطاعات الصناعية لعرض أحدث التقنيات والابتكارات في مجال الصناعة والتصنيع.

تسعى أوتوبروفورمانس دائمًا لتقديم حلول صناعية مبتكرة تعمل على تحسين الكفاءة وجودة الأداء في مختلف الصناعات. وتلتزم الشركة بتقديم منتجات تخضع لاختبارات علمية دقيقة لضمان أعلى مستويات الجودة والأداء.

مشاركة أوتوبروفورمانس في معرض ماك تك 2024

شهد معرض ماك تك 2024 مشاركة مميزة من أوتوبروفورمانس، حيث قدمت الشركة مجموعة من الحلول الصناعية المتطورة التي تساعد في تعزيز كفاءة الأداء وتقليل التكاليف في الصناعات المختلفة.

في جناحها، عرضت أوتوبروفورمانس منتجاتها المبتكرة مثل إيزي فلاش و إيزي اكسترا باورلوب، وهي منتجات تستهدف تحسين أداء المعدات الصناعية والمحركات، بالإضافة إلى حلول لصيانة الأجهزة والمركبات الثقيلة التي تستخدم في العديد من القطاعات.

كما ركزت الشركة على تقديم حلول متخصصة لحماية المحركات والمعدات الصناعية من التآكل والاحتكاك، وهي من المشكلات التي تواجه العديد من الصناعات، خاصة في بيئات العمل القاسية. منتجات أوتوبروفورمانس أثبتت فعاليتها في تقليل الأعطال وزيادة العمر الافتراضي للمعدات، مما يساعد الشركات على تقليل التكاليف وزيادة الإنتاجية.

التفاعل مع الزوار والتوسع في السوق

تعتبر أوتوبروفورمانس مشاركتها في معرض ماك تك 2024 فرصة ذهبية للتفاعل مع الزوار والعملاء المحتملين من مختلف القطاعات الصناعية. من خلال جناحها، تمكن فريق الشركة من تقديم استشارات فنية متخصصة وتوضيح كيف يمكن لمنتجاتها أن تساهم في تحسين الأداء وزيادة الكفاءة في العديد من التطبيقات الصناعية.

كما استهدفت أوتوبروفورمانس التوسع في سوق إفريقيا و الشرق الأوسط من خلال هذا المعرض، حيث تعتبر هذه المنطقة سوقًا واعدًا للمعدات والحلول الصناعية المتطورة. من خلال مشاركتها في ماك تك 2024، تمكّنت الشركة من بناء علاقات استراتيجية جديدة مع شركات صناعية كبيرة، مما يعزز من فرص التوسع والنمو في السوق.

ختامًا

مشاركة أوتوبروفورمانس في معرض ماك تك 2024 كانت خطوة استراتيجية نحو تعزيز حضورها في الأسواق الصناعية، حيث قدمت أحدث ابتكاراتها وحلولها التي تلبي احتياجات مختلف القطاعات. بتقديم منتجات ذات جودة عالية وأداء متميز، تواصل أوتوبروفورمانس مسيرتها نحو قيادة السوق في مجال العناية بالمركبات والحلول الصناعية المبتكرة، مما يجعلها شريكًا موثوقًا للمستقبل الصناعي في إفريقيا و الشرق الأوسط.

ابتكارات جديدة لعناية المركبات

في إطار حرصها على تعزيز حضورها في سوق خدمات ما بعد البيع للسيارات، شاركت شركة أوتوبروفورمانس في معرض أوتوتك 2024 الذي أقيم في الفترة من 17 إلى 19 نوفمبر 2024 في مركز القاهرة الدولي للمؤتمرات بمدينة نصر.

 يعتبر معرض أوتوتك 2024 أكبر معرض لخدمات ما بعد البيع للسيارات في إفريقيا، وقد جمع أبرز الشركات المتخصصة في هذا المجال، مما جعلها فرصة مميزة لشركة أوتوبروفورمانس للتواصل مع شركائها والعملاء، بالإضافة إلى استعراض أحدث منتجاتها المبتكرة.

لقد قدمت أوتوبروفورمانس في أوتوتك 2024 مجموعة من أبرز منتجاتها المبتكرة والتي تمثل أحدث ما توصلت إليه التكنولوجيا في مجال العناية بالمركبات.

 من خلال جناحها المميز، قدمت الشركة حلولًا متكاملة للمشاكل التي قد تواجه المركبات على مدار سنوات استخدامها. تم تسليط الضوء على منتجاتها المتميزة مثل إيزي فلاش و إيزي اكسترا باورلوب، واللذين يعدان من أفضل الحلول لتنظيف المحركات وزيادة كفاءتها.

كما شهد جناح أوتوبروفورمانس في المعرض إقبالًا كبيرًا من الزوار، الذين أبدوا اهتمامًا خاصًا بالابتكارات الجديدة التي توفرها الشركة للعناية بالمركبات. وحرص فريق الشركة على تقديم استشارات فنية لزوّار المعرض وتوضيح الفوائد العملية التي تقدمها هذه المنتجات لزيادة عمر المحرك وتحسين أداء المركبة.

ختامًا

تؤكد أوتوبروفورمانس من خلال مشاركتها المميزة في معرض أوتوتك 2024 على التزامها بتقديم حلول متطورة وفعّالة للعناية بالمركبات. كما تعكس هذه المشاركة حرص الشركة على مواكبة أحدث التوجهات التكنولوجية في صناعة السيارات وتقديم منتجات تلبي احتياجات العملاء في مختلف القطاعات

صوت الكوستبانات عالي ويشعرك بالتوتر والقلق ؟

لابد ان تنتبه عند سماع صوت طقطقة أو تكتكة غير مألوف قادم من محرك سيارتك؟ قد يكون هذا الصوت ناتج عن تلف الكوستبانات، وهي أجزاء هامة وحيوية تضمن عمل المحرك بسلاسة وكفاءة. في هذا المقال، سنستعرض بالتفصيل أسباب تلف الكوستبانات، وأعراضها، وكيفية علاج هذه المشكلة. كما سنقدم لك نصائح هامة للحفاظ على صحة محرك سيارتك.

ما هي الكوستبانات؟

الكوستبانات هي أجزاء ميكانيكية صغيرة الحجم تلعب دورًا هامًا في عمل المحرك. وهي بديل التاكيهات، والتي تتميز بالضبط التلقائي دون الحاجة إلي تدخل ميكانيكي. تعمل هذه الأجزاء على نقل الحركة من عمود الكامات إلى الصمامات، مما يسمح بدخول الخليط الهوائي إلى أسطوانات المحرك وإخراج العادم. وبذلك، تساهم الكوستبانات بشكل مباشر في كفاءة المحرك وقوته.

أسباب تلف الكوستبانات

هناك العديد من الأسباب التي قد تؤدي إلى تلف الكوستبانات، من بينها:

• عدم تغيير زيت المحرك بانتظام: يؤدي عدم تغيير زيت المحرك إلى تراكم الرواسب والشوائب التي تسد قنوات التزييت وتتلف الكوستبانات.
• تراكم الرواسب داخل زيت المحرك: تترسب المواد الكربونية داخل زيت المحرك بمرور الوقت، مما يؤثر على لزوجته ويقلل من قدرته على تزييت الأجزاء المتحركة .
• تلف أو ضعف سوستة الكوستبانات: قد تتلف سوستة الكوستبانات بفعل الاستخدام المتواصل أو بسبب وجود عيب في التصنيع.
• عدم تسخين السيارة قبل القيادة: يؤدي تشغيل المحرك البارد إلى زيادة الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة، مما يسرع من تلف الكوستبانات.
• تآكل أطراف عمود الكامة: يؤدي تآكل أطراف عمود الكامة إلى عدم عمل الكوستبانات بشكل صحيح.
• ارتفاع درجة حرارة المحرك بشكل مستمر: يؤدي ارتفاع درجة حرارة المحرك إلى زيادة التآكل في الأجزاء الداخلية، بما في ذلك الكوستبانات.
• تراكم الكربون على مقاعد الصمامات: يؤثر تراكم الكربون على حركة الصمامات ويضع ضغطًا إضافيًا على الكوستبانات.

أعراض تلف الكوستبانات

عند تلف الكوستبانات، تظهر بعض الأعراض الواضحة، مثل:

• سماع صوت طقطقة أو تكتكة عند تشغيل المحرك: يكون هذا الصوت أكثر وضوحًا عند تشغيل المحرك البارد ويقل تدريجيًا مع ارتفاع درجة حرارته.
• ضعف أداء المحرك: قد تشعر بضعف في تسارع السيارة أو صعوبة في الصعود على المرتفعات.
• زيادة استهلاك الوقود: قد يزداد استهلاك الوقود بشكل ملحوظ بسبب عدم كفاءة احتراق الخليط الهوائي.
• خروج دخان أزرق أو رمادي من العادم: قد يدل هذا على وجود مشكلة في حلقات المكبس أو في حرق الزيت.

  علاج مشكلة صوت الكوستبانات العالي

لحل مشكلة تلف الكوستبانات، يجب تشخيص السبب الرئيسي للتلف وإجراء الإصلاحات اللازمة. في بعض الحالات، قد يكون تغيير الكوستبانات كافيًا لحل المشكلة، بينما في حالات أخرى قد يتطلب الأمر إجراء إصلاحات أكثر شمولية في المحرك.

• تغيير زيت المحرك بانتظام: استخدم زيت المحرك الموصى به من قبل الشركة المصنعة للسيارة وقم بتغييره في المواعيد المحددة بانتظام.
• المواظبه علي التظيف الداخلي للمحرك: ننصح باستخدم إيزي فلاش منظف المحرك الداخلي باستمرار ( كل 30 الف كم ) لضمان نظافة مسارات الزيت والكوستبانات داخل المحرك من الترسبات الهيدروكربونية الضارة.
• تجنب الاحتكاك الجاف للاجزاء المحرك في بداية التشغيل :ننصح بإستخدام إيزي اكسترا باورلوب كل 20 الف كم  لتقليل الاحتكاك و صوت الكوستبان ورفع قدرة المحرك وإطاله عمره الإفتراضى.
• فحص المحرك بشكل دوري: قم بفحص المحرك بشكل دوري للتأكد من عدم وجود أي تسريبات أو أعطال.

في الختام

تعتبر صيانة الكوستبانات جزءًا هامًا من صيانة المحرك بشكل عام. فبسبب الاستخدام المستمر للمحرك، تتآكل الكوستبانات وتتلف سوستاتها مع مرور الوقت. لذلك، يجب فحصها بشكل دوري واستبدالها عند الضرورة. لذلك فإن الاهتمام بالصيانة الدورية للمحرك واستخدام المنتجات المناسبة يمكن أن يوفر عليك الكثير من المال على المدى الطويل.”

اذا كان لديكم اي اسئلة لاتترددوا في التواصل معنا ويمكنكم مراجعة قسم الاسئلة الشائعة  FAQ

مع تمنيات فريق الدعم الفني لأوتوبروفورمانس لكم بقيادة آمنة و سعيدة .

البوجيهات ماهي اهميتها ومتي يتم تغييرها؟ و مما تتكون؟ وكيف تتم صيانتها و المحافظة عليها للحصول علي اداء وكفاءة افضل؟

تعتبر البوجيهات أحد أهم أضلاع مثلث الأحتراق فى محركات الأحتراق الداخلي التى تستخدم البنزين ( جازولين كوقود ) , ذلك المثلث التى لا تكتمل عملية الأحتراق الا به و هو :

1. تحقيق ضغط مناسب داخل السلندر ( كبس مناسب ) يرفع درجة حرارة مخلوط الهواء و بخار البنزين الى درجة حرارة مناسبه لبدء عملية التفجير و من ثم الأحتراق .
2. توفير مخلوط هواء و بخار بنزين مناسب ( النسبة المثالية 1:14.7 حجم جزئ هواء الى حجم بخار بنزين ).
3. توفير شرارة أشعال مناسبة فى توقيت مناسب .

 كيف تتلف البوجيهات؟

عند كل مرة تقوم بها البوجيهات بإحداث الشرارة التي تشعل الوقود والهواء تفقد جزء من المعادن المصنوعة منه وذلك باستمرار، و يتراكم عليها في هذه العملية الكربون والزيت يؤثران على أدائها ويعمل على إتلافها ولذلك يجب من حين لأخر تغييرها عند تلف.

إذاً البوجيهات ماهي اهميتها ومتي يتم تغييرها؟

يتم تغييرها عند حدوث اي من :

• تأخر تشغيل محرك السيارة، وعدم عمله من المرة الأولى.
• ضعف في سحب وتسارع السيارة.
• ارتفاع نسبي في حرارة المحرك.
• حدوث الاشتعال العكسي في المحرك (أصوات عالية في عادم السيارة)
• زيادة استهلاك كميات الوقود.
• تقطيع في عمل المحرك أثناء السير، قد يؤدي إلى التوقف التام للسيارة .

لذلك ينصح خبراء السيارات بضرورة تركيب البوجيهات المناسبة والموصى بها من الشركات الصانعة، وتغييرها في حالة تلفها، وضرورة عمل الصيانة الدورية للمحرك ككل لضمان أداء أفضل على الطريق، وزيادة العمر الافتراضي للسيارة. و من هنا يتضح قدر البوجيهات  هذا الجزء الهام فى منظومة الأحتراق و لذا وجب التعرف على تكوينه و أنواعه المختلفة و ضرورة تحديد النوع المناسب لمحرك سيارتك .

وتتكون شمعة الأحتراق من عدة أجزاء هامة و هي :

• Terminal     طرف التوصيل.
• Suppressor مزيل التشويش.
• Copper Core القلب النحاسي.
• Center Electrode القطب الكهربي المركزي .
• Porcelain Shield غلاف البورسلين ( الأبيض). للعزل.
• Metal Mounting القاعدة المعدنية للتثبيت .
• Hex التشكيل السداسي للفك و الربط .
• Seat قاعدة أحكام الضغط .
• Ground Electrode قطب الأرضي.
• Air Gap فجوة الهواء.

لذلك فإن كل جزء من هذه الأجزاء له مواصفة فنية خاصة يعبر عنها بتمييز واضح جدا برقم مدموغ على كل شمعة الأحتراق كتعريف عن تكوينه و ظروف تشغيله .

و فقاٌ لذلك يجب التحري عنه بدقة شديدة جدا من كتيب المواصفات الفنية للمحرك لتحديد النوع المناسب لهذا المحرك و اي أخلال بهذا الأختيار يؤثر سلبا و بصورة كبيرة على القدرة الناتجة من هذا المحرك و أستهلاك الوقود ما قد يصل الى عدم قدرة المحرك على الدوارة من الأساس و احيانا تلف فى أجزاؤه الداخلية أذا ما كانت تلك المواصفة مختلفة جدا خصوصا من حيث الأبعاد .

إن هذا الشكل التوضيحي يبين دلالة كل رمز على شمعة الأشتعال من حيث المدى الحراري و تصميم غلاف العزل و مواصفة و شكل و تصميم القطب الكهربي و مقدار فجوة الهواء و التطبيق المناسب للتشغيل والأبعاد الهندسية و غيرها من المواصفات الهامة ، و من الجدير بالذكر أن هناك أنواع مختلفة من الأقطاب الكهربية المستخدمة و خامة معدن قاعدة التثبيت كلها تؤثر فى التطبيق المستخدم و كذا العمر الأفتراضي للتشغيل .

علي سبيل المثال :

• القطب النحاسي (Copper Electrode) و عمره لا يتعدى ال 20000 كم تشغيل .
• قطب الأيريديوم (Iridium Electrode) و عمره لا يتعدى ال 60000 كم تشغيل .
• قطب البلاتينيوم (Platinum Electrode) و عمره لا يتعدى ال 100000 كم تشغيل .

إذاً كيف تتم صيانة البوجيهات والحفاظ عليها 

في الختام  من خلال هذا الأيضاح تظهر أهمية ذلك الجزء الهام من مكونات محرك السيارة و ضرورة متابعة صيانته بشكل جيد و سليم و أختياره بشكل دقيق جدا بدون أي أجتهاد غير مدروس بشكل علمي صحيح و ضرورة العناية بهذا المكون و الحفاظ عليه من التلف و عوامل الجو المختلفة من الرطوبة و المياه المباشرة و المؤثرات المختلفة و ذلك بمتابعته و تنظيفه بشكل جيد و بمواد خاصة مثل  كيو20  و فقا لجداول الصيانة الموصى بها من قبل الشركة المنتجة للسيارة .

مع تمنيات أوتوبروفرمانس لكم بقيادة سعيدة و امنه .

متى يجب تغيير إطارات السيارة؟

من المعلوم للجميع أن إطارات السيارات احد أهم أجزاء السيارة والتى تحقق الحركة الفعلية للسيارة على الطريق ؛ لذلك عليك ان تعرف متى يجب تغيير اطارات السيارة؟ 

فجودة الإطار المستخدم و مواصفاته جزء لا يتجزأ من منظومة السلامة و الأمان المتحققة للسيارة و التى لا يخلو كتيب تعريف أو صيانة سيارة من تلك المواصفات تفصيليا التى تناسب هذا النوع و الموديل .

الإرشادات الخاصة بالإطارات التي يجب مراعاتها :

• مقاس أو مقاسات الإطار التى يمكن تركيبه على نوع و موديل سيارتك . مثال (205/65 R 15).
• اختيار مواصفة السرعة القصوى والحمولة القصوى المناسبة لسيارتك وظروف إستخدامك.  مثال ( 94 H).
• اختيار فئة درجة الحرارة القصوى المناسبة لظروف مناخ موقعك الجغرافي . (TEMPERATURE A).
• الحرص على أختيار تاريخ أنتاج حديث و المدون على الإطار بعد رمز .DOT (WW YY).
• اختيار نقشة أطار مناسبة لظروف التشغيل و الطرق المستخدمة . مثال ( A 300).

وغيرها من المواصفات من حيث قيمة الضغط القصوى المسموح بها داخل الإطار و بلد المنشأ و نوع الإطار او الأسم التجاري صاحب التوصيات و السمعة الجيدة .

و لأهمية هذا الجزء من السيارة و جب دائما الحرص على متابعته و فحصه بأستمرار و ضبط ضغط الأطارات بشكل دوري مستمر خصوصا قبل السفر و السير لمسافات طويلة على الطرق المفتوحة و هو أيضا ما يكون مدونا على أحد الملصقات فى السيارة أو كتيب الصيانة وفقا للأحمال المستخدمة .

ومن أشهر علامات تلف إطارات السيارة التى يجب عند ملاحظتها إتخاذ إجراء فورا  :

• ظهور علامات إجهاد أو تشققات على الجزء الجانبي الظاهر من الإطار بين الجنط ( الكوفر) و نقطة تلامس مداس الإطار على الأرض .
• ظهور فقاعة بارزة الى الخارج من نفس المنطقة  ( انتفاخ ) (بالونة ) تشير الى حدوث تهتك فى النسيج الداخلي للإطار .
• بتمرير اليد على مداس الإطار من الأعلى ووجود أثار عدم استواء السطح ( مطبات أو انحناءات على السطح الخارجي للإطار .
• وجود أى قطع و لو بسيط فى أي منطقة من جسم الإطار .
• ملاحظة أي انبعاج فى جنط السيارة خصوصا من الأطراف الملامسة للقطر الداخلي للإطار .
• وجود علامات قطع أو ميول ظاهرة على بلف الإطار .
• وجود جسم غريب فى الإطار ( جسم معدني أو صخري بين ثنايا نقشات الإطار ) .
• تكرار انخفاض الضغط داخل نفس الإطار عند الفحص أو بالتمييز بالعين المجردة .
• انخفاض عمق نقشة الإطار عن حد معين غالبا ما يكون الحد الأدنى من ( 1.6 الى 1.8 مم ) و يفحص بمقياس عمق أو بعملة معدنية .
• وجود أثار تآكل فى الإطار من الأطراف الخارجية بشكل أكبر من الجزء الداخلي . ( عادة ما تكون مشاكل ضبط زوايا ) .
• غياب جزء من رصاصات إتزان العجلات .

كما ينصح فريق الدعم الفني لأوتوبروفرمانس جميع مستخدمي السيارات بالحرص الدائم على فحص إطارات سياراتهم بشكل دوري مستمر و إتخاذ كل الإجراءات و التدابير اللازمة حالة ملاحظة أى من المشاهدات السابقة حرصا منا على أمنكم و سلامتكم .

مع تمنيات فريق أوتوبروفرمانس لكم بقيادة سعيدة وامنه .

أشهر أعطال الفتيس (الجيربوكس) الأوتوماتيك وكيفية التعامل معها

على الرغم من كون ناقل الحركة الأوتوماتيكي – (الجيربوكس) (الفتيس) – الأكثر طلبا فى السيارات الحديثة الان نظرا لسهولة القيادة من خلاله و كونه أكثر راحة و رفاهية و الأكثر ملائمة لظروف الطرق المختلفة خصوصا فى الأختناقات المرورية عن سواه من نواقل الحركة اليدوية و ضرورة أستخدام كلتا القدمين فيه .

الا أن البعض يخشى من التعامل معه واقتناء سيارة بها ناقل حركة أوتوماتيكي تخوفا من حدوث أعطال يصعب التعامل معها وصيانتها و الخوف من أرتفاع تكاليف تلك الصيانة .

و لذا دعونا نتعرف على أشهر الأعطال التى ممكن أن تحدث فى ناقل الحركة الأوتوماتيكي و كيفية التعامل معها و كذلك طرق تجنب حدوثها , مع الأخذ فى الاعتبار أن هناك ظواهر متشابهه لأكثر من سبب .

ولسهولة فهم أشهر أعطال الفتيس وكيفية التعامل معها دعونا نقسمها الى مشاكل تتعلق بمسببات تلك المشاكل و هى كالتالي :

مشاكل تتعلق بزيت ناقل الحركة :

من حيث الكمية و العمر و كم الترسبات فى الزيت الناتج عن معدلات التاكل الطبيعية للأجزاء و جودة الفلترة , ( و منها ما قد يضئ لمبة أعطال الفتيس فى لوحة العدادات او لا حسب الحالة ) و تظهر فى الأعراض التالية :

1. تأخير ملحوظ فى النقلات صعودا و هبوطا .
2. (نتشة ) بين النقلة و الأخرى .
3. عدم القدرة على الأنتقال الى النقلات التالية للنقلة الأولى .
4. أرتفاع عدد لفات المحرك مقارنة بالسرعه المتحققة من الحركة .
5. عدم تحقيق حركة عند بداية تشغيل المحرك و السيارة على وضع D ثم بدء الأستجابة بعد فترة من التشغيل . 

• و علاج تلك الظواهر هو الأسهل و الأقل تكلفة أذا قمت بأتباع جداول الصيانة الموصى بها من قبل الشركة المنتجة بتغيير الزيت فى المواعيد المحددة و بالكميات المقررة و الانواع الموصى بها بعناية ودقة وايضا ننصح بإستخدام إيزي معالج ناقل الحركة  الذي يرفع من كفاءة المنظومة و يجعل أدائها أكثر سلاسة في النقلات و يقلل من الأصوات الحادة و المزعجة الصادرة منهاوايضا المداومة علي تنظيف دورة زيت الفتيس فى المواعيد المحددة و بمواد التنظيف الامنة مثل إيزي منظف ناقل الحركة والدفرنشيل (الكورونة) و الباورستيرنج
  و غالبا ما تزول تلك الأعراض بعد تنفيذ ما يلزم . 

مشاكل تتعلق بالمحرك و تؤثر على أداء ناقل الحركة :

(و قد تضئ فيها لمبة أعطال الفتيس أو المحرك او الاثنين معا ) و تظهر أعراضها كالتالى :

1. نتشة مستمرة فى النقلات .
2. دخول الفتيس فى حالة الطوارئ ( النقلة الثالثة و المرشدير ( الريفيرس) ) فقط .
3. عدم القدرة على النقل نتيجة أرتفاع درجة حرارة سائل تبريد المحرك و بالتالى درجة حرارة سائل تبريد الفتيس و التى غالبا ما تقرر وحدات التحكم دخول الفتيس فى حالة الطوارئ ايضا .
4. سحب ضعيف و تاخير فى النقلات نتيجة مشكلة فى معادلة أحتراق بالمحرك أو تصريف العادم .

مشاكل تتعلق بكهرباء السيارة و تؤثر على الفتيس و تظهر أعطالها كالتالي :

1. دخول الفتيس فى حالة الطوارئ نتيجة خلل فى حساس بدال الفرامل .
2. دخول الفتيس فى حالة الطوارئ نتيجة خلل فى بعض الفيوزات خصوصا فيوز لمبة المرشدير .
3. حدوث بعض او كل ما سبق من الظواهر نتيجة حدوث خلل فى بعض الأجزاء الكهربائية و الألكترونية الموجودة فى حوض المحرك نتيجة تعرضها للماء او أثار الرطوبة والأكسدة خصوصا حساسات السرعة او محدد النقلات (Selector Switch) او فيش وتوصيلات الفتيس .

مشاكل تتعلق بتلف الأجزاء الداخلية للفتيس سواء ميكانيكية أو كهربائية و تظهر أعراضها كالتالى :

1. حدوث صوت ونة بين النقلات أو مستمرة .
2. ظهور أصوات تكتكة أو ما يشبه التكسير أثناء النقلات أو أثناء السير .
3. ظهور صوت طقة عالية يتبعها عدم القدرة على الحركة والنقل خصوصا فى الفتيس من نوع CVT.
4. عدم القدرة على النقل الى الامام نهائيا و الحركة فقط مارشدير أو العكس .
5. التفويت المستمر فى أحد النقلات بشكل متكرر متبوعا بأضاءة لمبة أعطال الفتيس .

• وفى الظواهر السابقة يلزم فورا زيارة أقرب مركز خدمة متخصص لفحص السيارة بالأجهزة الخاصة بذلك والتعامل مع المشكلة بطرق العلاج الصحيحة .

مع تمنيات فريق الدعم الفني لأوتوبروفورمانس لكم بقيادة أمنه و سعيدة .

يدعي البعض أن هناك بعض الأجراءات التى يجب اتباعها خلال فصل الصيف و فى اجواء الطقس الحارة و بعض تلك الاجراءات كان يحذر من ملء خزان وقود السيارة فى فصل الصيف و كذا تحديد مواعيد معينة لتزويد السيارة بالوقود مثل الصباح الباكر و العديد من التوجيهات التى تفتقر الى الاساس العلمي والسليم فى هذا الموضوع .

من المعروف أن خزان وقود السيارة يعد واحدا من الأجزاء الهامة جدا من مكوناتها و لذا فإنه يستحق قدرا كبيرا من الأهتمام و التامين و هو ما قامت به شركات صناعة السيارات فى العالم و الذى يظهر جليا للمتخصصين من خلال التصميمات المختلفة لتلك الخزانات و كذلك المعادن المختلفة فى مراحل تطور تصنيعه و صولا الى الأستعانة بالبوليمرز ( المواد البلاستيكية ) لصنع جسم ذلك الخزان .

لماذا لا يجب عدم ملء خزان وقود السيارة بالكامل خلال الصيف؟

لم يثبت علميا و لم تصدر توصيات من اي من الشركات العالمية المصنعة للسيارات و لا من الجهات العلمية ذات الحيثية و المهتمة بالمجال حول تحديد موعد معين لملء خزان الوقود او تحديد كمية طبقا لدرجة حرارة الجو .

و من الجدير بالذكر أن هناك منظومة معقدة جدا و تصميم متقن تضبط عملية الحفاظ على ضغط خزان الوقود بأستمرار و تعويض الإنخفاض فى الضغط الناتج عن سحب مضخة الوقود من الخزان و الضخ الى دورة الوقود المؤدي للمحرك .

و هى من يقوم ايضا بعكس العملية السابقة حال ارتفاع الضغط داخل الخزان لسبب او لاخر و تحرير هذا الضغط الى خارج الخزان مع الحفاظ على عدم خروج قطرة وقود واحدة خارج الخزان .

و هى ما تعرف ب EVAP  ( Evaporative emission control) و تتكون من مجموعة من الحساسات و الصمامات و فلتر كربوني مخصص لضمان عدم خروج الوقود الى الخارج او السماح بدخول الاوكسجين الى الداخل . لتفادى حدوث اي مشكلة من ما يتصورها البعض . ( سواء زيادة فرص نشوب حرائق عند وجود أي مصدر لهب بجوار السيارة أو حدوث أنفجار لا سمح الله نتيجة ارتفاع الضغط داخل الخزان ) .

لذلك ينصح خبراء اوتوبروفورمانس دائما ملاك السيارت بملء خزان وقود السيارة خلال الصيف ولا نتركه يصل الى اقل من الربع بأستمرار من أجل تبريد مضخة الوقود الموجودة فى منتصف الخزان و الحفاظ عليها , و تقليل فرص تبخير الوقود و كذلك الحد من تسلل الرطوبة الى داخل الخزان فضلا عن عدم السماح للرواسب الموجودة فى قاع الخزان المرور و الوصول الى دورة الوقود المؤدية للمحرك و التأثير السلبي على الرشاشات .

مع تنميات اوتوبروفرمانس لكم بقيادة سعيدة وامنة