إيزي

منتجات مطورة بتكنولوجيا النانو تعمل على تقليل الاحتكاك و التنظيف و الحماية للأجزاء الداخلية الميكانيكية المختلفة في المحركات و نواقل الحركة (اليدوي و الأوتوماتيكي) و الدفرينش (الكورونه) و الباورستيرنج و النظم الميكانيكية و الهيدروليكية و ضواغط الهواء لجميع السيــارات – الدراجات الناريـة – حافلات النقل – الشاحنـات – المحركــات البحريـة – الآلات والمعدات الثقيلة

تنقسم إلى :

1- معالجات للأجزاء الميكانيكية والنظم الهيدروليكية:

مواد تعتمد على تقنية النانــو تعمل على تقليل الاحتكاك و بالتالي تخفيض معدلات التآكل بين الأجزاء المعدنية بنسبــة تصــل إلـى 71 % داخــل مختلف أنواع المحركـات و نواقل الحركة (اليدوي و الأوتوماتيكي) و الدفرينش (الكورونه) والباورستيرنج في مختلف أنواع السيــارات – الدراجات الناريـة –  حافلات النقل – الشاحنـات – المحركــات البحريـة – الآلات – المعدات الثقيلة -كذلك النظم الميكانيكية و الهيدروليكية – ضواغط الهواء (كمبرسور) و ضواغط السوائل (طلمبات الهيدروليك)

2- منظفات للأجزاء الميكانيكية والنظم الهيدروليكية:

من المعروف أن زيت المحرك الجديد قبل الاستخدام سواء كان (زيت تخليقي – زيت معدني) يكون PH  أعلي من 7 (قلوي) و بعد فترة وجيزة من التشغيل يتحول نسبة ال PH إلى 7 أى نقطة التعادل والتي يعمل عندها زيت المحرك بأعلى كفاءة ويطيل العمر الذى يتحول فيه الزيت إلى وسيط حامضي ( PH أقل من 7 ) و التي تحدث عن طريق امتصاص الاكسجين و من ثم يتحول بدوره إلي بخار ماء داخل المحرك مختلطاً ببعض نواتج الاحتراق التي تعبر بنسبة ضئيلة عن طريق فتحات الشنابر إلى محتوى الزيت و لكن في حقيقة الامر عند تفريغ الزيت المستخدم (القديم) من المحرك قيد الاستخدام فإنه يتبقي بعض منه في أجزاء المحرك الداخلية و يكون في هيئته الحامضية مما يؤثر علي العمر الافتراضي لزيت المحرك الجديد إذا اختلط مع بواقي الزيت المستخدم (القديم) الحامضي إلي جانب بعض العوالق الكربونية التي قد تعيق مع الوقت حركة الزيت في مساراته الدقيقة داخل المحرك مما ينتج عنه ضعف في كفاءة عملية التزييت التي تسبب في ظهور بعض الأصوات غير المرغوب فيها (نقر) عند بدأ دوران المحرك وبفضل التركيبة الفريدة الموجودة في منتجات إيزي فلاش و التي لا تحتوي علي أي مذيبات ضارة ذات التركيب الحامضي الضار بأجزاء المحرك الداخلية و هي بدورها آمنة على الأجزاء المطاطية (أجزاء موانع التسريب) فضلاً عن مكوناته القلوية أصبح من السهل جداً التخلص من بواقي الزيت الحامضية والعوالق الكربونية داخل المحرك لتحصل على عمر أطول للزيت الجديد المضاف إلى محرك سيارتك و بالتالي عمر أطول لمحركك